レネゲードのオイル交換　パートⅡ

　

みなさんこんばんは。毎日暑いですね。もう私は溶けてしまいそうです。夏バテ気味のKIDでございます。

　

今回は以前も紹介したレネゲードのオイル交換ですが、安く、ユーロ規格のC3適合のオイルを格安で見つけたので、紹介してみます。

また、今回は、オイルフィルター、オイルドレンボルトも新品に交換しております。

いつものようにガレージにクルマを突っ込みます。

カースロープを使って車体を少し持ち上げて作業します。

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今回購入したオイルはこちらです。

JDA　ユーロエンジンオイル　5w-40　API ：SN　ACEA:C3　20Lです。

私が先月中旬に購入した時は、13000円で送料込みでしたが、値上がりしている様子です。

APIとACEAの意味ですが、簡単に言うと、APIはアメリカのオイルの規格で、ACEAはヨーロッパのオイルの規格になります。レネゲードはJEEPですが、エンジンは、FIAT製となりますので、ヨーロッパの規格に沿ってオイル選びをする必要があるらしいですが、取り扱い説明書を見ると、API：SN以上、ACEA：C2以上と記載がありました。まぁ、よっぽどで無ければそうシビアに考えず、定期的に交換してれば良いんじゃないか？なんて思っています。

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石油関係のものは何でも値上がりラッシュですね。本当キツイ限りです。出来る限り安く、性能の良いオイルを手に入れて、凌いでいこうと思っています。

さて作業開始です。

フロントから下を覗くとすぐにドレンボルトが見えます。ドレンボルトのサイズは、インチサイズの1/2サイズのボルトになります。

緩めたら、オイルドレンプラグリムーバーを付けて、ドレンボルトを緩めていきます。熱々のオイルでも手にかからないので、安全です。

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左が、使用品、右が新品です。（あまり変わらないような気もしますが・・・。）

今回、オイルドレンボルトを新品に交換します。レネゲード（JEEP全般なのか？）はオイルドレンボルトと、ドレンパッキンが一体型になっており、本当は毎回新品交換を推奨しています。しかし、先人の方々の情報もあり、2回くらいまでは大丈夫らしい。とのことで、２回使用しております。さすがに３回目はまずいかなと思い、今回ディーラーで新品を注文しました。ネットで購入も可能ですが、送料も結構かかるので、ディーラーさんでオイルフィルターとともに注文しています。

オイルドレンボルト：1210円

オイルフィルター（MOPER純正）：2750円

　

オイルを全部抜いたら、新しいドレンボルトを締めて、トルクレンチで規定値締めこみます。規定値は、調べたところ、29Nmとのことです。

続いて、オイルフィルターを交換します。

これが、かなりのトルクで締めこんでありました・・・。こんなに締めこむ必要あるんかいな？オイルフィルターは今までディーラーさんの点検の際に交換してもらっていました。

新しいフィルターのパッキン部にオイルを塗り、取り付けます。

オイルフィルターを締めこむ際に、底面に届いて、3/4締めこむのがセオリーですが、気持ち強めに締めこみました。ディーラーさんが締めこんである理由があるんじゃないか？と思いまして・・・・。

オイルはやっぱり真っ黒です。今回6500km程度走っています。

新しいオイルを注入していきます。オイルフィルター交換時は、4.5Lとのことで、初めは少し少な目に入れて、エンジンを掛け、オイルを循環させてから、その後オイル量の微調整していきます。

オイルレベルゲージが、オイルキャップに付いたタイプなので、少々見にくいです・・・。（笑）

オイル交換後のステッカーを貼りかえて、作業完了です。今年の12月で納車されて丸なります。年間12000kmペースくらいですね。まだまだ大事に乗っていきます。

オイル交換は一番メンテナンスで、初歩的かつ、重要なメンテナンスです。

オイル交換をして、クルマを長持ちさせていきましょうね！

最後までご覧いただきありがとうございました。

現在台風が日本本土に向かっています。皆様ご安全にお過ごしください。

それではまた。んじゃ～の！

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