PCX125(JF28)のオイル交換

はじめに

2026年7月28日に発生した熊本地震により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。

まだまだ暑さが続いております。どうか体調を崩されませんよう、くれぐれもご自愛くださいますようお祈り申し上げます。

私自身も出来る限り支援に協力させて頂ければと思っております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サンデーメカニック管理人　KID

皆さまこんばんは。大変お久しぶりなブログでございます。ブログを更新しなければと思いつつも、仕事が結構な忙しさでありまして、夜はもうバタンキュー状態でした。

少しずつ落ち着きつつありますので、ブログ更新を再開していこうと思います。

ブログのネタも少しずつ溜まって言っておりますので放出していこうと思います＾＾

今回は、最近通勤に使用を再開したPCX125のオイル交換の内容をアップしようと思います。

私のPCX125は、初期型のJF28型です。

オイル交換前にしばらくエンジンを動かしてオイルを柔らかくしておくことをお勧めします。

今回準備したオイルと、ドレンパッキンのセットです。

指定オイルは10W-30で、0.9L使用します。1L缶1本で足ります。

今回はレプソルオイルのスマーターをチョイスしました。以前はホンダ純正を使用しておりましたが、仕様が変わってスクーター用オイルが、5W-30になってしまったので、社外オイルに変更です。

パッキンセットですが、デイトナさんから出ているパーフェクトセットが全部入って何も考える必要が無いのでおススメです！

オイルドレンパッキン、キャップパッキン、オイルフィルターパッキン全部入ってます。

まずはオイルをドレンボルトから排出していきます。

オイルが滴って来なくなるまでしっかりとオイルを抜きます。写真はありませんが、ドレンボルトのパッキンを交換します。

続いてオイルフィルターの清掃を行います。PCXは紙フィルター式のオイルフィルターではなく、茶こしみたいなネット式のフィルターが入っております。フィルターを取り外す際に、リヤブレーキのケーブル留めを外す必要があります。

緩めるとオイルが滴って来ます。

外すと、茶こしみたいな網と、スプリングが出てきます。

少し鉄粉が付着していましたので、パーツクリーナーを使ってキレイに洗浄します。

最後にフィルターパッキンを新品に取り替えます。パッキンにはエンジンオイルを少し塗布しておきます。締めこんだ時のよじれ防止です。

この状態で車体に装着します。

最後に規定量0.9Lオイルを注入してオイル交換は終了です。

久しぶりのPCXのオイル交換をしました。下の子どもが小さかったので保育園の呼び出し等に対応すべく、クルマ通勤をしておりましたが、最近は大きくなり落ち着いてきたので、燃料代の節約も兼ねてバイク通勤に切り替えております。

燃費は40km/L以上走るので、節約の度合いは段違いです。

スクーターのオイル交換ってなかなかしませんよね。どんなバイクもクルマもですが、オイル交換はエンジンを長持ちさせるためには非常に大事です。

特に真冬、真夏を過ごしたオイルは必ず劣化しています。半年に一回の交換はした方が私は絶対に良いと思います。

今日はPCX125のオイル交換の内容をアップさせて頂きました！

また近いうちに次のブログもアップしますので、気長にお待ちいただければありがたいです。

それでは今日はこのあたりで！☆んじゃ～～の！

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