デリカスペースギア　スパイラルケーブル（クロックスプリング）の交換

皆さんこんばんは。こんばんから、九州北部も冷え込んで来ております。明日は雪が舞う予報だとか。皆さんの住んでいる地域は雪対策は大丈夫でしょうか？

さて、寒さに負けず、本日もブログを更新していこうと思います。

本日のお題は、デリカスペースギアのスパイラルケーブル（クロックスプリング）の交換です。

このスパイラルケーブルとはなにか？というと、ハンドルに付いている配線で、ハンドルをくるくる回しても切れることなく、エアバッグや、クラクション、最近のクルマにおいては、ハンドルに付いているリモコン機能（クルーズコントロール機能や、ナビの操作等）を行うための配線です。

こういったものになります。

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今回私が選択したのは、純正品ではなく、純正互換品を使用しました。純正品の価格はすみませんが、今回未調査になります。

今回交換に至った経緯ですが、このパーツの中に入っている配線の束が、経年劣化で断線し、メーターパネルの「SRS」ランプが点灯してしまったということから、今回交換に至りました。

では、交換を行って行きます。

まず、エアバックの誤爆防止のために、バッテリーのマイナス端子を外して、5分～10分程度放置し、クルマに残っている電気を放出します。

続いて、ハンドルのエアバックを外していきます。ハンドルの横にボルトの差し込み口が二か所あり、それを緩めていきます。

以前ブログでも紹介しましたが、特殊なトルクスネジが使われています。サイズはT27です。

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トルクスネジを緩めると、エアバックが外れます。

このオレンジの配線カプラーを引き抜きます。

マイナスドライバーで真ん中の固定部分を起こすと、カプラーが外れます。

無事に外れました。続いて、ハンドル本体を外していきます。

ハンドルの中心点が後から分からなくなるのを防止するために、マジックで中心点にマーキングしておきます。後からハンドルを戻す時に、同じ場所で固定出来るようにするためです。

17ｍｍのホイールナット用ソケットをスピンナーハンドルに付けて、ナットを緩めていきます。ホイール用十字レンチでも緩めることは可能です。

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ナットが緩んだら、ナットは外さず、8割くらい緩めたところで止めて、ハンドルを引き抜きます。ハンドルを外す時に、この緩んだナットがストッパーとなってくれます。目一杯引っ張りますので、ナットを取ってしまうと勢いで、外れたハンドルが自分の顔に飛んできてケガをする可能性があります。

はい！ハンドルが外れました！☆

まだまだ終わりません。ここから、スパイラルケーブルを外すために、ステアリングカバーを外していきます。

ステアリングカバーの下部に＋ネジが4か所あり、+ドライバーで緩めて、下に引っ張ると外れます。ここまで来たら作業はだいぶ進んでいます。

スパイラルケーブルから伸びている配線を追っていくと、キーシリンダーの後ろ側に２つのカプラーがあります。これを外すとスパイラルケーブルを外す準備完了です！

+ネジ4か所を外して、やっとスパイラルケーブルを摘出！☆

新旧品比較！

逆の手順で組み上げていきます。新しいスパイラルケーブルは、黄色のロックが付いており、これは、ハンドルを付けるまで外しません。外すとくるくる回ってどこが中心点か分からなくなります。

デリカスペースギアは、以前タカタ製エアバックでリコールが掛かり、ケーブルのカプラーが変更になっています。ですので少し加工が必要になります。

＋・－は関係なく、配線は可能です。ディーラーで作業を受けた際にも、エレクトロタップを使用してありましたので、今回はエレクトロタップを使用しています。

最後にハンドルを戻して、バッテリーを繋ぎ直して作業完了です。

クラクションがきちんと鳴るかどうかの確認は必ず行ってください！

しかし私のデリカは、一旦点灯した「SRS」ランプは、自身で消灯させることが出来ませんので、ディーラー等の整備工場で、診断機に繋いでもらい、データーの消去を行ってもらって消灯してもらう必要があります。（車によっては、必要な手順を踏んで自身で消灯させる機能が付いているクルマもあります。）

はい！ディーラーに行って消灯してもらいました。

消灯後すぐに再点灯しなければ、スパイラルケーブルは正常に機能しているということです！

今回ハンドル周り、そしてエアバックの取り外しを含む作業になりました。正直、エアバック等を触る時は、私自身も結構緊張して作業しています。もちろん作業をぜひ自身でしてみてください！というわけではなく、クルマも経年劣化が続くと、こういったメーターパネルのランプが点灯してしまいますよ！ということをお知らせしたく、ブログにしてみました。

結構スパイラルケーブルの断線で、SRSランプが点灯することがあります。そして、メーターの警告灯が点灯すると、車検には絶対に通りません。

メーター内の警告灯も時折しっかりと確認してみてくださいね！☆

それでは、今日はこの辺で！長編ブログ最後までご覧いただきありがとうございました！☆それではまた！んじゃ～の！☆

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